Народна депутатка Лариса Білозір взяла участь у засіданні Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури, де обговорювали критичний стан автомобільних доріг державного та місцевого значення. За її словами, вона регулярно отримує численні звернення від громад та жителів Вінниччини щодо незадовільного стану шляхів і необхідності їхнього ремонту, однак попередні звернення до відповідальних служб не дали результатів.
Проблема дорожньої інфраструктури існувала і раніше, але після початку повномасштабної війни суттєво загострилася. Після складної зими зі снігами та морозами зафіксовано значні руйнування навіть на дорогах державного рівня, тоді як ситуація на місцевих шляхах у громадах ще складніша.
Під час засідання керівник Агентства відновлення та розвитку інфраструктури України Сергій Сухомлин повідомив про істотне скорочення фінансування дорожньої галузі. Якщо у 2023 році на дороги державного значення спрямували 42,2 млрд грн, у 2024 році — 21,2 млрд, у 2025 році — 21 млрд, то на 2026 рік передбачено лише 10,8 млрд грн. На поточний ремонт виділено 4,6 млрд грн, що, за оцінками, є критично недостатнім. Уряд водночас шукає можливість додатково залучити ще 10 млрд грн, однак станом на кінець лютого кошти ще не розподілені й порядок їх використання не затверджений.
При цьому фінансування стосується лише доріг державного та міжнародного значення, тоді як на місцеві шляхи ресурсів фактично не передбачено.
Під час засідання депутатка запропонувала внести зміни до законодавства щодо утримання доріг місцевого значення. Поштовхом до цього, зокрема, стало звернення Томашпільської селищної ради щодо проблем із утриманням доріг, які проходять територією громади та перебувають на балансі Служби місцевих автомобільних доріг у Вінницькій області.
Нині законодавство не дозволяє органам місцевого самоврядування безпосередньо фінансувати або виконувати роботи з утримання таких доріг — зокрема грейдерування, прибирання снігу чи ямковий ремонт — навіть якщо громада має техніку та ресурси. Єдиним механізмом залишається передача субвенції балансоутримувачу, що спричиняє бюрократичні затримки та ускладнює оперативне реагування на аварійні ділянки, створюючи ризики для безпеки руху, роботи екстрених служб та шкільних перевезень.
Тому депутатка запропонувала надати громадам право, за рішенням місцевої ради та погодженням із балансоутримувачем, здійснювати експлуатаційне утримання і поточний ремонт доріг місцевого значення у межах громади без передачі їх на баланс і без зміни форми власності, але з можливістю фінансування через місцеві бюджети та комунальні підприємства.
За словами Лариси Білозір, такі зміни дозволили б громадам своєчасно підтримувати дороги у належному стані, оперативно реагувати на пошкодження та підвищити безпеку руху. Водночас вона зазначила, що пропозиція поки не отримала одностайної підтримки, однак робота над пошуком рішень триватиме.
